R4M 로켓

2. 개발

R4M은 루프트바페 전투기가 장착하는 대(對) 폭격기 무기의 무게가 증가함에 따라 이를 해결하기 위해 개발되었다. 전쟁 초기 루프트바페의 주력 대(對) 폭격기 무기는 MG 151/20 20mm 자동 기관포였다. 이 기관포는 포케불프 Fw 190의 날개 안쪽에 장착되거나, Bf 109G 전투기의 기수에 ''모토르카노네''로 장착되어 프로펠러 스피너를 통해 발사되었다. 그러나 일반적인 4발 엔진의 연합군 폭격기를 격추하려면 평균 20발의 20mm 탄이 필요했다.

이후 MG 151/20은 30mm MK 108 기관포로 보충되거나 대체되었다. MK 108은 1~3발로 폭격기를 격추할 수 있었지만, 훨씬 무거웠고, 탄약의 크기 때문에 많은 탄약을 휴대하기 어려웠다. 또한, 포구 속도가 낮아 사거리가 짧았고, 1,000m 거리에서 41m 이상의 탄도 낙차가 발생했다. 더 강력한 MK 103 기관포는 포구 속도가 높고 사거리가 길었지만, 무게와 크기가 크고 발사 속도가 낮았다.

네벨베르퍼 42에서 파생된 ''베르퍼-그라나테 21''(Wfr. Gr. 21) 로켓은 메서슈미트 Bf 109와 Bf 110, 포케불프 Fw 190에 장착되어 USAAF 폭격기 대형을 붕괴시키는 데 사용되었다. 그러나 발사 튜브는 항력을 유발했고, 로켓 발사체의 탄도 낙차를 상쇄하기 위해 발사 튜브를 수평에서 약 15° 위로 조준해야 했다.

이러한 문제들의 해결책은 기관포탄과 유사한 탄두를 장착하고, 날개 아래 건 포드와 과도한 항력을 유발하는 대구경 로켓 발사 튜브를 소구경 고체 연료 로켓 엔진 추진 발사체로 대체하는 것이었다.

2. 1. 기존 무기의 문제점

2. 2. R4M의 특징

3. 운용

R4M은 주로 메서슈미트 Me 262와 Fw 190 지상 공격기에 장착되었으며, 날개 아래 작은 나무 받침대에 설치되었다. Me 163A에 여러 개의 R4M 로켓이 장착되어 테스트를 받기도 했다.^[6]

독일 공군은 R4M 미사일의 탄도가 30mm MK 108 기관포와 유사하다는 것을 발견하고, 표준 Revi 16B 조준경을 사용했다.^[7]

R4M은 메서슈미트 Me 262와의 궁합이 좋아 큰 효과를 발휘했다. 프랑스의 에이스 파일럿 피에르 클로스터만은 자신의 저서에서 1945년 3월 고든 골롭 장군이 지휘하는 R4M 장착 Me 262가 1회 출격으로 14대의 B-17 격추를 신고했다고 기록했다. 1945년 4월에는 R4M을 장착한 Me 262가 3기 손실만으로 30기의 B-17 격추를 신고했다.

R4M은 전후 미국군의 Mk4 FFAR, 주니 로켓탄, 소비에트 연방군의 S-5 로켓탄 등의 개발에 영향을 주었다.

4. 기술 제원 (R4M)

일반
이름	로켓, 4 킬로그램, 지뢰두 (R4M)
형식	접이식 날개, 공대공 로켓[1]
전체 길이	812mm
전체 무게	3.85kg
탄두
유형	고폭탄, 고용량[1]
구경	55mm
길이	200mm
벽 두께	0.8mm
폭발물	520g HTA 41 (torpex)[1]
신관 모델	AzR2 노즈 신관[1]
신관 길이	65mm (전체), 15mm (내부)[1]
로켓 엔진
직경	55mm (엔진)[1]
길이	410mm (엔진), 148mm (꼬리 부분)[1]
날개 너비	242mm
핀-스위블	100°[1]
추진제 종류	고체 연료 디에틸렌 글리콜 튜브[1]
추진제 치수	340mm (길이), 12mm (내부 직경), 45mm (외부 직경)[1]
추진제 무게	0.815kg
연소실	2.5mm 두께 벤투리 파이프는 노즐로 끝남[1]
노즐 치수	110mm (길이), 13mm (내부 상단 직경), 45mm (내부 하단 직경)[1]
성능
최대 추력	245kp
연소 시간	0.75 초
속도	525m/s (초기), 125m/s (1000m에서)
사거리	1500m (최대), 600m-1000m (유효)